20L Liquide de Refroidissement Motul Auto Cool Optimal -37°C

Protection antigel fiable et longue durée pour tous moteurs essence et diesel. Le liquide de refroidissement Motul Auto Cool Optimal -37°C combine une résistance au gel importante, une protection anti-corrosion et une composition prête à l’emploi pour faciliter l’entretien des systèmes de refroidissement.

Caractéristiques techniques

Motul Auto Cool Optimal est un liquide de refroidissement prêt à l’emploi à base de monoéthylèneglycol, formulé avec une technologie organique OAT. Sa teinte orange facilite l’identification et la détection des fuites sur le circuit. Conditionné en bidon de 20 L (poids : 20 kg), il offre une capacité adaptée aux interventions en atelier et à la maintenance de flottes.

• – Résistance au gel jusqu’à -37°C : assure la protection du moteur et du circuit de refroidissement dans des climats rigoureux.
• – Technologie OAT sans nitrite, amine, phosphate, borate ni silicate : réduit la formation de dépôts et prolonge la durée de vie des éléments du circuit.
• – Formulation prête à l’emploi : pas de mélange à réaliser, gain de temps et sécurité lors du remplissage.
• – Base monoéthylèneglycol : performance thermique éprouvée et compatibilité avec la plupart des composants du circuit.
• – Coloration orange : repérage visuel rapide des fuites ou mélanges non conformes.
• – Conditionnement 20 L : pratique pour ateliers, artisans et entreprises de maintenance.

Standards et spécifications constructeurs

Formulé pour répondre aux exigences de nombreux constructeurs, Motul Auto Cool Optimal respecte les normes et spécifications suivantes :

• – Audi/Seat/Skoda/Volkswagen : TL-774 D = G 12, TL-774 F = G 12+
• – Fiat : 9.55523
• – Ford : WSS-M97 B44-D
• – Jaguar/Land Rover : CMR 8229, WSS-M97 B44-D
• – Mazda : MEZ MN 121 D
• – Mercedes-Benz : MB 326.3
• – Mitsubishi : JQ07913-014
• – Opel/Saab/Vauxhall : GM 6277 M
• – Renault : 41-01-001/–S Type D
• – Volvo : 128 6083 / 002
• – Autres références techniques : D3306 / D4656 BR 637 BS 6580 Germany FVV Heft R443 26-361-88/1

À propos de Motul

Motul est une marque reconnue dans l’industrie automobile pour ses formulations techniques et sa longue expérience en fluides moteur et lubrifiants. Elle mise sur l’innovation et la compatibilité avec les exigences constructeurs pour proposer des produits destinés aux professionnels et aux particuliers exigeants.

Compatibilité et installation

Conçu pour tous moteurs essence et diesel multimarques, ce liquide convient aux systèmes de refroidissement qualitatifs requérant une formulation OAT. Avant remplissage, vérifiez la compatibilité avec les préconisations du constructeur du véhicule. Comme il s’agit d’un produit prêt à l’emploi, remplissez directement le circuit selon la procédure du constructeur sans dilution.

Conseils d’utilisation et entretien

– Remplacez le liquide de refroidissement selon l’intervalle recommandé par le constructeur ou lors d’une vidange complète du circuit.
– Purgez correctement l’air du circuit après remplissage pour éviter la surchauffe.
– En cas d’addition d’additifs, suivez les recommandations du fabricant ; Motul propose l’additif Mo Cool pour optimiser certaines performances si nécessaire.
– Stockez le bidon à l’abri du gel et de la chaleur excessive; manipulez le bidon de 20 kg avec précaution lors du transport et du remplissage.

Avantages — pourquoi choisir ce produit

Motul Auto Cool Optimal -37°C offre une solution complète pour protéger le moteur : performance antigel importante, protection anti-corrosion assurée par la technologie OAT et simplicité d’utilisation grâce à sa mise en service immédiate. Le conditionnement en 20 L réduit les coûts logistiques pour les ateliers et permet de traiter plusieurs véhicules sans reconditionnement. Enfin, la large liste d’approbations constructeurs garantit une compatibilité étendue pour les opérations de maintenance.

Installation recommandée en atelier : pour une vidange complète du circuit de refroidissement ou en cas de doute sur la compatibilité, faites appel à un professionnel. Un technicien s’assurera d’une purge correcte, d’un contrôle des composants (durites, colliers, radiateur) et d’une mise en service conforme aux standards constructeur.