Combinés Filetés Tein Type HG pour Mitsubishi Lancer Evo 9 (IX)

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Contrôle et endurance rallye immédiats pour votre Mitsubishi Lancer Evo 9 (IX). – Réglages compression et détente indépendants sur 16 positions pour une mise au point précise. – Ressorts tarés à 6 kgF/mm à l’avant et 6 kgF/mm à l’arrière pour un comportement neutre sur terre, neige et gravier. – Réservoirs d’huile séparés, montage plug & play, fabrication japonaise et garantie 1 an.

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Description

Optimisez la tenue de route et la durabilité de votre Lancer Evo 9 (IX) en compétition. Les combinés filetés Tein Type HG sont conçus pour offrir un amortissement linéaire et une large plage de réglages, idéaux pour les épreuves terre, neige et gravier où la constance et la maîtrise font la différence.

Caractéristiques techniques

  • – Fabricant : Tein (référence produit DSR52-W1 LS2, SKU DSR52-W1 LS2/29)
  • – Destiné à : Mitsubishi Lancer Evo 9 (IX)
  • – Réglages : compression et détente réglables indépendamment sur 16 positions — permet d’ajuster la sensibilité en entrée et sortie de compression pour coller aux conditions de course
  • – Raideur des ressorts : 6 kgF/mm à l’avant et 6 kgF/mm à l’arrière — tarage orienté compétition pour un comportement neutre et prévisible
  • – Réservoirs d’huile séparés : limite la montée en température et conserve la performance d’amortissement lors d’efforts prolongés
  • – Poids total déclaré : 24 kg — conception robuste tout en maîtrisant la masse ajoutée
  • – Montage : plug & play, entièrement conforme aux points de fixation d’origine pour une installation simplifiée
  • – Construction : fabrication japonaise avec traitement de surface au Téflon pour une meilleure résistance à la corrosion et aux variations thermiques
  • – Entretien : cartouches démontables et révisables pour une longévité accrue
  • – Garantie : 1 an

À propos de Tein

Tein est un acteur japonais reconnu dans le monde de la suspension sportive et compétition. Fortes d’une longue expérience en rallye, ses solutions allient savoir-faire technique et durabilité ; les Type HG reprennent directement des développements issus de l’engagement de la marque en course tout-terrain.

Pourquoi ces combinés apportent un vrai gain en compétition

Les réglages précis de compression et de détente (16 positions) permettent d’adapter finement le comportement de la voiture aux variations de revêtement et aux conditions météo. So what ? Vous réduisez les pertes d’adhérence imprévues, améliorez la trajectoire en entrée de virage et gagnez en constance sur des spéciales longues où la chaleur et l’usure fatigueraient une suspension traditionnelle.

Utilisation et installation

Ces combinés Type HG sont destinés prioritairement à un usage compétition sur surfaces meubles ou mixtes (terre, neige, gravier). Le montage plug & play facilite le remplacement des trains d’origine sans modifications majeures, tout en conservant les points de fixation d’usine. Les cartouches entièrement démontables permettent des révisions en atelier spécialisé pour conserver des performances optimales dans la durée.

Conseils d’utilisation

  • – Ajustez d’abord la hauteur pour retrouver la géométrie souhaitée puis réglez la compression et la détente en petites étapes pour sentir l’effet
  • – Pour des spéciales longues ou très abrasives, favorisez un réglage qui limite la surchauffe (utilisez les positions de compression plus fermes si nécessaire)
  • – Confiez le réglage final et la révision des cartouches à un atelier spécialisé si vous faites un usage intensif en compétition

Avantages clés pour l’acheteur

Choisir les combinés Tein Type HG pour une Lancer Evo 9 (IX), c’est s’assurer d’une suspension conçue spécifiquement pour la compétition : réglages fins (16 positions) pour la mise au point, réservoirs séparés pour la gestion thermique, cartouches révisables pour l’entretien, et une construction japonaise traitée au Téflon pour résister à la corrosion et aux conditions extrêmes. Le résultat : une précision de direction accrue, une meilleure traction sur surfaces meubles et une endurance éprouvée lors d’épreuves longues.

Installation en atelier recommandée

Bien que le montage soit plug & play, RD Shop recommande l’intervention d’un atelier spécialisé pour le serrage au couple, le réglage de hauteur et la mise au point des compressions/détentes. Une géométrie et un équilibrage post‑montage garantiront que les performances théoriques se traduisent sur la piste.

Prêt pour la piste

Les Tein Type HG DSR52-W1 LS2 sont une solution complète pour les compétiteurs exigeants sur Mitsubishi Lancer Evo 9 (IX) qui veulent pousser la voiture plus loin, plus longtemps. Pour toute question technique ou aide au réglage, notre équipe RD Shop est disponible pour vous accompagner.

Informations techniques :

Poids24 kg
Fabricant
Marque du véhiculeMitsubishi
Modèle du véhiculeLancer Evo 9 (IX)

Découvrez notre atelier à Sausheim (68)

Chez RD Shop, on vit l’automobile au quotidien et on ne fait pas que vendre des pièces : on les monte, on les règle et on les teste comme si c’était pour nos propres voitures. Dans notre atelier de Sausheim (68 – Haut-Rhin), vous pouvez profiter de :

  • Montage de pièces esthétiques (lames, calandres, diffuseurs…)

  • Pose de suspensions et pièces performance

  • Entretien et réparations spécialisées

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👉 Ici, tout est fait avec passion et sérieux, pour que vous repartiez avec une voiture prête à rouler et à vous faire plaisir.

Besoin de conseils ?

On sait qu’il n’est pas toujours simple de choisir la bonne pièce, la bonne taille de jantes ou la suspension qui change tout. C’est exactement pour ça qu’on est là.

Depuis 2015, notre équipe vit et respire automobile au quotidien, et on partage volontiers notre expérience avec vous.

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