Combinés Filetés « Réhausse » Tein 4×4 pour Ford Ranger T6 (11-18)

Améliorez immédiatement le franchissement et la polyvalence de votre Ranger. Les Combinés Filetés « Réhausse » Tein 4 x4 ont été développés pour les conducteurs qui veulent plus de garde au sol sans perdre le confort quotidien ni la précision en conduite rapide.

Caractéristiques clés

• – Plage de réglage hauteur avant : +67 à +2 mm, arrière fixe : +45 mm — permet d’adapter la garde au sol selon vos besoins tout en conservant l’assiette du véhicule.
• – Amortissement réglable sur 16 positions — ajustez la fermeté pour route, tout-terrain ou franchissement selon votre conduite.
• – Raideur des ressorts avant : 12 kgF/mm — équilibre contrôle et confort sur charges et terrains irréguliers.
• – Technologie bi-tube (gaz + huile) avec butées hydrauliques — meilleure absorption des chocs à basse vitesse et maintenance de la tenue de route à haute vitesse.
• – Montage plug & play, fixations durites de freins identiques à l’origine et livrées sans coupelles (réutiliser celles d’origine) — installation conforme et simple.
• – Compatible Tein EDFC (réf. EDK05-12120) vendu séparément — réglage de la dureté depuis l’habitacle; passe à 32 ou 64 positions avec les versions EDFC selon le boîtier.
• – Cartouches d’amortisseurs remplaçables — entretien économique : remplacez la cartouche usée sans reconditionner l’ensemble.
• – Revêtement anti-corrosion et caches anti-poussière — résistance accrue aux éléments pour une longévité supérieure; fabrication japonaise reconnue.
• – Poids total livré : 30.56 kg; Référence Tein : VSGF4-F1 SS2; Garantie : 1 an.

Fonctionnement et bénéfices techniques

La conception bi-tube combinant gaz et huile offre un compromis idéal entre confort et maîtrise : elle absorbe les petites imperfections à basse vitesse et garde une bonne réactivité lors des sollicitations rapides sur piste ou franchissement. Le réglage de hauteur indépendant du ressort garantit que l’amortissement reste efficace même aux réhausses maximales — vous conservez contrôle et stabilité lors d’une utilisation chargée ou en terrain accidenté.

À propos de Tein

Tein est un équipementier japonais réputé pour ses suspensions performantes et durables, plébiscité par les passionnés et professionnels. Sa production mise sur l’innovation (réglages précis, cartouches remplaçables) et la robustesse pour une utilisation intensive en tout-terrain.

Compatibilité et installation

Conçus spécifiquement pour le Ford Ranger T6 (2011-2018), ces combinés s’installent en lieu et place des éléments d’origine grâce au montage plug & play. Attention : les coupelles d’origine doivent être réutilisées. L’intégration est compatible avec les fixations existantes des durites de freins, ce qui limite les modifications nécessaires. Pour garantir un réglage précis et la sécurité, nous recommandons un contrôle géométrique (train avant/arrière) après montage et, si vous n’êtes pas à l’aise avec la suspension, de confier l’installation à un atelier spécialisé.

Pourquoi choisir ces combinés pour votre Ranger ?

Ils apportent une augmentation mesurable de la garde au sol, une suspension adaptable à 16 positions, une durabilité renforcée par un revêtement anti-corrosion et la possibilité d’augmenter le niveau de réglage via le système EDFC. De plus, les cartouches remplaçables réduisent le coût d’entretien sur le long terme. En un mot : praticité, performance et longévité pour un usage mixte route/terrain.

Conseils d’utilisation

Avant de partir en tout-terrain, vérifiez les serrages et l’état des caches anti-poussière. Si vous ajoutez un système EDFC, testez les réglages progressivement pour trouver l’équilibre entre confort et contrôle. Enfin, respectez la capacité de charge du véhicule lorsque vous augmentez la hauteur et la raideur.

Référence produit : VSGF4-F1 SS2. Si vous souhaitez un réglage à distance de la dureté depuis l’habitacle, choisissez l’EDFC compatible (EDK05-12120) vendu séparément. Pour toute question technique ou assistance à l’installation, nos spécialistes RD Shop sont à votre disposition.