Combinés Filetés « Réhausse » Tein 4×4 pour Isuzu D-Max (11-19)

Optimisez la capacité tout-terrain de votre Isuzu D‑Max sans sacrifier le confort quotidien. Ces combinés filetés « Réhausse » Tein 4 x4 offrent une hausse de garde au sol contrôlée et un amortissement progressif, idéal pour franchir, charger et rouler hors-piste tout en restant civilisé sur route. Simple à régler. Robuste dans le temps.

Caractéristiques techniques

• Référence : Tein VSI06-F1 SS2.
• Compatibilité : Isuzu D‑Max (2011-2019).
• Plage de réglage hauteur : avant +50 à -10 mm (réglage via le corps d’amortisseur, indépendant du ressort), arrière fixe +40 mm.
• Amortissement : système bi‑tube gaz + huile avec butées hydrauliques pour un bon compromis confort/contrôle.
• Dureté réglable : 16 positions, pour adapter la réponse selon charge et terrain.
• Ressort avant : raideur 11 kgf/mm (avant), conçu pour garder la géométrie et la tenue de route lors des réhausses.
• Montage : plug & play, fixations durites de frein identiques à l’origine ; livré sans coupelles (réutiliser les coupelles d’origine recommandées).
• Entretien : cartouches d’amortisseurs remplaçables, permettant une révision économique sans reconditionnement complet.
• Durabilité : revêtement anti‑corrosion, caches anti‑poussière et nouvelle formulation d’huile pour une meilleure longévité.
• Poids approximatif du kit : 29.27 kg, à prendre en compte pour la manutention et l’installation.
• Garantie : 1 an (fabrication japonaise Tein).

À propos de Tein

Tein est un spécialiste japonais des suspensions, reconnu pour ses solutions orientées performance et endurance. La marque combine savoir‑faire industriel et innovations (réglages précis, cartouches remplaçables) pour proposer des produits adaptés tant aux usages loisir 4×4 qu’aux exigences routières quotidiennes.

Compatibilité et installation

Ces combinés sont conçus spécifiquement pour l’Isuzu D‑Max de 2011 à 2019. Le montage est prévu en remplacement direct des éléments d’origine : les points de fixation des durites de frein restent identiques, ce qui simplifie l’installation. Notez que les coupelles supérieures ne sont pas fournies : il est nécessaire de réutiliser celles du véhicule ou d’installer des pièces d’origine compatibles.

L’assemblage étant plug & play, les étapes de montage sont limitées, mais un contrôle géométrique et une géométrie de train (parallélisme) après installation sont fortement recommandés pour garantir tenue de route et usure régulière des pneumatiques. Pour une réhausse importante, vérifiez la compatibilité des angles de cardans et des protections sous châssis selon l’usage et la charge.

Avantages pour l’utilisateur

• Plus de garde au sol pour franchir sans toucher. Vous montez là où d’autres butent.
• Confort préservé sur route grâce à la technologie bi‑tube et aux butées hydrauliques.
• Réglage fin de la fermeté (16 positions) pour adapter le comportement à la charge et au terrain.
• Maintenance économique : cartouches remplaçables, pas de reconditionnement coûteux.
• Protection accrue contre la corrosion et la poussière pour une durée de vie supérieure en conditions difficiles.

Entretien et pièces

Les combinés sont assemblés à partir de cartouches scellées en usine ; lorsque l’amortisseur s’use, seule la cartouche est remplaçable, limitant les coûts et les immobilisations. La nouvelle formulation d’huile améliore la résistance à l’échauffement et aux variations de température. Conservez la référence Tein VSI06-F1 SS2 lors de vos demandes de pièces ou d’entretien auprès d’un atelier spécialisé.

Conseils finaux

Pour une installation optimale et sécurisée, faites monter vos combinés par un atelier qualifié et réalisez un réglage de géométrie après installation. Profitez d’une livraison gratuite et d’une garantie constructeur 1 an pour rouler l’esprit tranquille. Pour toute question de montage ou compatibilité précise, notre équipe RD Shop reste à votre disposition.