Offrez à votre Honda Accord (1997-2002) une suspension qui combine confort quotidien et sensations sportives. Les combinés filetés Tein Flex Z sont conçus pour optimiser la tenue de route sans sacrifier le confort sur chaussée abîmée, tout en permettant un abaissement important et un réglage précis de l’amortissement.
Caractéristiques techniques
- Construction bi-tube gaz + huile : assure un amortissement constant et une meilleure dissipation thermique pour une tenue de route stable à haute vitesse.
- Plage de réglage en hauteur : avant de 5 à -94 mm, arrière de 12 à -101 mm — possibilité d’abaisser la caisse pour un look agressif ou de rester proche de la hauteur d’origine pour le confort.
- Ressorts : 8 kgF/mm à l’avant et 5 kgF/mm à l’arrière — équilibre étudié pour préserver le confort sur routes dégradées tout en améliorant le contrôle en entrée de courbe.
- Dureté réglable sur 16 positions — adaptez la fermeté selon conditions de route ou style de conduite.
- Réglage de la hauteur indépendant du ressort — maintien de l’amortissement même lors de rabaissements extrêmes.
- Coupelles rotulées (pillowball) à l’avant — permet le réglage du carrossage sur train McPherson pour ajuster la géométrie après abaissement.
- Montage plug & play avec fixations de durites de freins identiques à l’origine pour une installation simplifiée.
- Cartouches d’amortisseurs scellées remplaçables — maintenance économique : on remplace la cartouche, pas l’ensemble.
- Poids pack : 25.5 kg. Référence fabricant : VSH02-C1 SA3.
À propos de Tein
Tein est un fabricant japonais reconnu dans le monde de la suspension performante. La marque est réputée pour ses solutions adaptées à la fois à la route et au circuit, proposant des technologies robustes et une grande durabilité, issues d’une longue expérience en compétition et préparation.
Compatibilité et installation
Compatibles avec Honda Accord types CF4, CF6, CF7, CH9, CL1 et CL2 (1997–2002). Le kit s’installe en lieu et place des éléments d’origine grâce au montage plug & play et aux fixations conformes. Après montage, une géométrie (contrôle du carrossage et de la chasse) est vivement recommandée pour garantir un comportement routier optimal et l’usure uniforme des pneumatiques.
Avantages pour l’utilisateur
- Adaptabilité : hauteur et fermeté réglables pour passer facilement d’un confort quotidien à une conduite plus dynamique.
- Durabilité : revêtement anti-corrosion et caches anti-poussière renforcent la longévité, même en conditions hivernales.
- Entretien économique : cartouches remplaçables qui réduisent le coût de maintenance par rapport au remplacement complet.
- Précision de conduite : coupelles rotulées et conception bi-tube améliorent la réactivité et la précision en virage.
- Compatibilité EDFC : possibilité d’ajouter le système Tein EDFC (EDK05-12120 vendu séparément) pour un réglage électrique depuis l’habitacle et une finesse de réglage accrue (32 ou 64 positions selon version).
Usage conseillé et recommandations
Tein recommande, pour un compromis confort/performance, des réglages d’abaissement d’environ -20 à -40 mm à l’avant et -15 à -35 mm à l’arrière. Ces combinés conviennent parfaitement aux conducteurs recherchant une amélioration sensible de la tenue de route sur route ouverte, tout en conservant un confort acceptable pour un usage quotidien; ils sont aussi adaptés à un usage piste occasionnel.
Entretien, garantie et finition
Assemblés au Japon, ces combinés filetés bénéficient d’un contrôle qualité strict. La garantie fabricant est de 1 an. Les kits incluent coupelles rotulées, revêtement anti-corrosion et caches anti-poussière. En cas d’usure, la cartouche d’amortisseur peut être remplacée sans réviser l’ensemble, ce qui limite le coût et les immobilisations.
Conclusion
Les Combinés Filetés Tein Flex Z (Réf. VSH02-C1 SA3) sont une solution performante et durable pour Honda Accord (97–02) : réglages précis, confort conservé et possibilité d’évolution (EDFC, cartouches remplaçables). Pour un montage sûr et une géométrie adaptée, nous recommandons une installation en atelier spécialisé.
Avis
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