Combinés Filetés Tein Flex Z pour Honda NSX

Optimisez la tenue de route de votre Honda NSX tout en conservant un confort quotidien : les combinés filetés Tein Flex Z sont conçus pour offrir un compromis précis entre comportement sportif et filtrage sur routes abîmées. Conçus et assemblés au Japon, ces combinés exploitent une architecture bi-tube gaz + huile pour allier souplesse à basse vitesse et contrôle ferme en conduite rapide.

Caractéristiques techniques

Voici les spécifications clés traduites en bénéfices concrets :

• Conception bi-tube gaz + huile : amortissement plus constant et meilleur contrôle directionnel à haute vitesse.
• Réglage de hauteur indépendant du ressort : rabaissez votre NSX sans compromettre la course d’amortissement ni la sécurité.
• Plage de réglage : avant de 4 à -101 mm, arrière de -2 à -97 mm — large amplitude pour usages route et piste.
• Raideur des ressorts : 10 kgF/mm à l’avant et 12 kgF/mm à l’arrière — équilibre étudié pour la NSX entre adhérence et confort.
• Dureté réglable sur 16 positions : adaptez la fermeté selon charge, type de route ou style de conduite.
• Compatibilité EDFC (EDK05-12120) : possibilité de réglage électronique depuis l’habitacle pour plus de polyvalence.
• Montage plug & play et coupelles rotulées : fixation conforme à l’origine, carrossage réglable sur les trains McPherson.
• Cartouches d’amortisseur remplaçables : entretien simplifié et coût réduit en fin de vie (cartouches scellées en usine remplaçables).
• Protection : revêtement anti-corrosion et caches anti-poussière pour longévité même en conditions difficiles.
• Référence et poids : Tein VSH14-C1 SA3/27, poids total 26.08 kg — information utile pour logistique et équilibrage.

À propos de Tein

Tein est un fabricant japonais reconnu pour ses suspensions performantes dans le milieu compétition et aftermarket. La marque est réputée pour son savoir-faire en ingénierie, sa fabrication au Japon et son offre axée sur la fiabilité, la durabilité et la précision de réglage.

Compatibilité et installation

Ces combinés sont spécifiquement développés pour la Honda NSX (référence Tein VSH14-C1 SA3/27). Le montage est conçu pour être plug & play avec fixations des durites de freins identiques à l’origine. Tein recommande, pour un compromis confort-performance, un réglage de hauteur conseillé entre -40 et -60 mm à l’avant et -20 à -40 mm à l’arrière. Après installation, une géométrie complète (carrossage et parallélisme) est fortement recommandée.

Avantages

– Meilleure précision en entrée de courbe et stabilité à haute vitesse grâce au circuit bi-tube.
– Confort préservé sur routes dégradées : filtrage efficace à basse vitesse.
– Ajustabilité fine : hauteur, dureté et carrossage pour adapter la voiture à l’usage (route, trajet quotidien, track-day).
– Entretien économique : possibilité de remplacer les cartouches plutôt que l’ensemble de l’amortisseur.

Conseils d’utilisation et entretien

Évitez de rouler en butée mécanique et respectez les plages recommandées pour préserver le confort et la tenue de route. Vérifiez régulièrement le serrage des composants et l’état des caches anti-poussière. L’ajout du système Tein EDFC améliore nettement la polyvalence en permettant d’ajuster la fermeté en quelques secondes depuis l’habitacle, idéal pour alterner trajet quotidien et sortie circuit.

Installation recommandée en atelier : pour garantir sécurité et réglages optimaux (géométrie, couple de serrage et contrôle des interférences), faites monter vos combinés par un professionnel qualifié. Produit livré avec garantie constructeur 1 an. Pour toute question sur l’installation ou les réglages adaptés à votre usage, notre équipe RD Shop peut vous conseiller.