Combinés Filetés Tein Flex Z pour Lexus GS300, GS400, GS430 (98-05)

Optimisez le comportement de votre Lexus GS (1998-2005) tout en conservant un confort digne d’un usage quotidien. Les combinés filetés Tein Flex Z (réf. VST76-C1 SA3) ont été conçus pour offrir un compromis précis entre confort sur routes dégradées et performances en conduite dynamique, sans nécessiter de sacrifices excessifs.

Caractéristiques techniques

• Compatibilité : Lexus GS300 / GS400 / GS430 (types UZS160, JZS160, JZS161) modèles 1998–2005, hors 4 roues motrices.
• Plage de réglage hauteur : avant +6 à -102 mm, arrière +5 à -141 mm. Tein recommande typiquement -40 à -60 mm pour un bon compromis confort/performance.
• Amortissement : conception bi-tube gaz+huile avec huile spécifique plus endurante, réglable sur 16 positions pour adapter la fermeté.
• Ressorts : raideur de 12 kgf/mm à l’avant et 10 kgf/mm à l’arrière, pensée pour garder la tenue de route sans brutaliser la suspension.
• Coupelles rotulées à l’avant : permet le réglage du carrossage sur suspensions McPherson pour optimiser le comportement en virage.
• Montage : plug & play avec fixations de durites de frein identiques à l’origine, revêtement anti-corrosion et caches anti-poussière pour une meilleure longévité.
• Entretien : cartouches d’amortisseurs scellées et remplaçables, réduisant le coût et le temps d’immobilisation lors d’une révision.
• Accessoires compatibles : compatible avec le système Tein EDFC (réf. EDK05-12120) vendu séparément — permet le réglage depuis l’habitacle et augmente la finesse de 32 à 64 positions selon la version EDFC.
• Poids du lot : 28,28 kg (indication utile pour la logistique et l’installation).
• Garantie : 1 an (référence fabricant Tein).

À propos de Tein

Tein est un constructeur japonais réputé pour ses suspensions performance et ses solutions adaptées aussi bien à la route qu’à la piste. Avec une production maîtrisée et des matériaux étudiés pour la durabilité, Tein propose des gammes qui privilégient l’innovation technique et l’usage réel des automobilistes exigeants.

Pourquoi ces combinés filetés apportent une réelle différence

La conception bi-tube combinée à une nouvelle formulation d’huile offre une absorption plus douce sur les irrégularités de la route tout en conservant une excellente précision en conduite rapide. Le réglage indépendant de la hauteur (séparé de la position du ressort) signifie que l’amortissement reste efficace même en cas de rabaissements importants. En pratique : moins de rebonds, un meilleur contact pneumatique et une direction plus franche.

Compatibilité et installation

Ces combinés sont fournis pour un montage plug & play, avec les points de fixation d’origine pour les durites de frein et des coupelles rotulées à l’avant pour régler le carrossage. Bien que l’installation soit simple pour un mécanicien expérimenté, nous recommandons un réglage de géométrie (train avant/arrière) après montage et de respecter la plage de hauteur recommandée (-40 à -60 mm) pour conserver confort et tenue de route. L’ajout du boîtier Tein EDFC permet d’ajuster la dureté depuis l’habitacle en quelques secondes.

Avantages pour l’utilisateur

– Confort préservé au quotidien et comportement dynamique affiné lors d’une conduite sportive.
– Réglages précis : hauteur et amortissement adaptables à l’usage (route, sortie circuit, esthétique).
– Durabilité et entretien pensé pour réduire les coûts : cartouches remplaçables et protection anti-corrosion.
– Facilité d’intégration sur la Lexus GS grâce aux points de fixation d’origine et à la compatibilité EDFC.

Conseil atelier

Pour tirer le meilleur parti des combinés Tein Flex Z, faites installer et régler votre train par un professionnel. Prévoyez une géométrie complète après montage et, si vous optez pour l’EDFC, une vérification électrique/logicielle pour assurer un contrôle optimal depuis l’habitacle. Livraison et support assurés, produit de fabrication japonaise avec garantie 1 an (réf. VST76-C1 SA3).