Combinés Filetés Tein Mono Racing pour Nissan 350Z

Améliorez immédiatement la performance et le contrôle de votre Nissan 350Z. Les combinés filetés Tein Mono Racing (référence VSP24-K1 NS3) sont conçus pour offrir une réponse d’amortissement précise et durable, que ce soit sur circuit ou lors d’une conduite sportive sur route ouverte.

Problème / Solution
Nombreux sont les pilotes qui ressentent un manque de précision à haute vitesse ou une dispersion du comportement châssis lors d’efforts répétés : ces combinés monotube rétablissent une relation directe entre le pilote et la route grâce à une conception axée sur la constance de l’amortissement et la robustesse en conditions exigeantes.

Caractéristiques techniques et bénéfices
Chaque élément a été pensé pour une utilité précise :

• – Conception monotube et valves hydrauliques de dernière génération : garantit un amortissement stable, linéaire et résistant à la surchauffe pour des tours successifs sur piste.
• – Réglage de la hauteur via le corps d’amortisseur (indépendant du ressort) : permet de rabaisser la voiture sans sacrifier la course d’amortisseur; vous exploitez ainsi toute la suspension même avec des réglages extrêmes.
• – Dureté réglable sur 16 positions : affinage facile du comportement entre confort, route rapide et piste. Compatible EDFC EDK05-12120 pour contrôle électronique depuis l’habitacle et jusqu’à 32 ou 64 positions avec les versions EDFC.
• – Ressorts disponibles en 16, 18 ou 20 kgF/mm (avant et arrière) : choisissez la raideur qui correspond à votre usage (route, piste light ou piste exigeante).
• – Coupelles rotulées et vis inférieures excentriques : réglage simple du carrossage pour optimiser l’usure des pneus et la tenue en virage.
• – Montage plug & play et fixations des durites identiques à l’origine : installation simplifiée et préservation des points d’accroche d’origine pour une remise en état aisée.
• – Revêtement anti-corrosion et caches anti-poussière : protection accrue contre les éléments pour une longévité supérieure.
• – Cartouches d’amortisseurs démontables et révisables : possibilité de reconditionner les Mono Racing chez un revendeur Tein agréé, réduisant le coût sur le long terme.

Spécifications pratiques
Plages de réglage précises pour adapter votre 350Z : hauteur avant de +14 à -49 mm et arrière de -4 à -63 mm. Tein recommande, pour un bon compromis confort/performance, un réglage compris entre 0 et -20 mm à l’avant et -5 à -25 mm à l’arrière. Poids total indicatif du kit : 21,75 kg. Garantie constructeur : 1 an. Référence Tein : VSP24-K1 NS3.

À propos de Tein
Tein est un fabricant japonais reconnu dans le monde de la préparation et de la compétition pour ses solutions suspension performantes et fiables. La gamme Mono Racing reprend l’expertise compétition de la marque pour offrir des pièces robustes, réglables et conçues pour durer, même sous usage intensif.

Compatibilité, installation et conseils d’utilisation
Ces combinés sont développés spécifiquement pour la Nissan 350Z et respectent les points de fixation d’origine pour un montage « plug & play ». Malgré cela, l’installation par un atelier spécialisé est recommandée pour assurer le réglage de hauteur, la mesure du carrossage via les vis excentriques et un équilibrage précis des trains. Pensez à vérifier la compatibilité avec votre montage de barre anti-roulis, capteurs ABS et équipements spécifiques avant montage.

Pourquoi choisir ces combinés pour votre 350Z ?
Ils offrent un excellent compromis entre performance piste et utilisabilité routière : réglages fins (16 positions), course d’amortisseur préservée même en fort rabaissement, possibilité de reconditionnement, et compatibilité avec le système de réglage électronique EDFC pour un ajustement instantané depuis l’habitacle. Idéal pour les propriétaires exigeants qui veulent une tenue de route directe, une usure maîtrisée des pneumatiques et une suspension pensée pour durer.

Installation atelier
Pour tirer le meilleur parti de ce kit Mono Racing, faites réaliser le montage et les premiers réglages par un professionnel. Un atelier spécialisé pourra calibrer la hauteur, régler le carrossage via les vis excentriques et valider la géométrie complète du véhicule pour des performances optimales.