Combinés Filetés Tein Mono Sport pour Honda Integra Type R DC2 (Type Oeil)

Contrôle, précision et réglages fins pour votre Honda Integra Type R DC2. Ces combinés filetés Tein Mono Sport ont été conçus pour offrir un compromis parfait entre performance sur circuit et utilisabilité quotidienne. Résultat : une direction plus réactive, un roulis maîtrisé et la possibilité d’ajuster hauteur et fermeté selon votre usage.

Caractéristiques techniques

• – Référence Tein : GSH48-71 SS1; SKU : GSH48-71 SS1/DC2
• – Raideur des ressorts : 16 kgF/mm à l’avant et 9 kgF/mm à l’arrière — pour une répartition des efforts optimisée
• – Plage de réglage hauteur : avant de 8 à -107 mm, arrière de 36 à -105 mm — permet des rabaissements extrêmes sans compromettre l’amortissement
• – Configuration : mono-tube avec huile formulée spécifiquement pour une meilleure endurance thermique
• – Dureté réglable sur 16 positions; compatible Tein EDFC (Réf. EDK05-12120) pour 32 ou 64 positions via boîtier électronique
• – Coupelles rotulées en aluminium (carrossage réglable à l’avant sur McPherson)
• – Fixation arrière inférieure de type « oeil » uniquement; montage plug & play conforme à l’origine
• – Poids total indiqué : 22.2 kg
• – Revêtement anti-corrosion, caches anti-poussière et amortisseurs révisables

Chaque élément a été développé et testé spécifiquement pour l’Integra Type R DC2, pour garantir des performances adaptées au châssis et à la géométrie d’origine.

À propos de Tein

Tein est un fabricant japonais reconnu dans le monde de la préparation suspension. Sa gamme Mono Sport vise les conducteurs recherchant une tenue de route sportive et une fiabilité éprouvée. La conception japonaise et les contrôles qualité renforcés assurent une longévité et une résistance aux conditions exigeantes, ce qui explique la large adoption de Tein en compétition amateur et performance routière.

Compatibilité et installation

• – Véhicule compatible : Honda Integra Type R (DC2)
• – Attention : convient uniquement aux véhicules avec fixation arrière inférieure de type « oeil » — vérifiez votre montage d’origine avant commande
• – Montage : plug & play, conçu pour respecter les points de fixation d’origine; nécessite toutefois une géométrie complète après installation
• – Réglages : hauteur indépendante du ressort via le corps d’amortisseur — utile pour rabaisser drastiquement sans perdre le comportement d’amortissement

Conseil d’installation : nous recommandons un montage en atelier professionnel et un réglage de train avant/arrière après pose (contrôle du carrossage, de la chasse et de la parallélisme). L’ajout du système Tein EDFC vous permettra d’ajuster la fermeté depuis l’habitacle pour adapter la voiture entre route et piste sans démontage.

Avantages

• – Meilleure précision de conduite : la construction mono-tube et la formulation d’huile garantissent une réponse d’amortissement linéaire et stable, même en utilisation intensive
• – Polyvalence : plage de réglage large en hauteur et 16 positions de dureté pour ajuster le comportement selon la route ou la piste
• – Réglage du carrossage : coupelles en aluminium rotulées pour un ajustement fin de la géométrie avant
• – Durable et réparable : revêtement anti-corrosion, caches anti-poussière et amortisseurs entièrement démontables pour révision
• – Intégration électronique possible : compatible EDFC pour régler la fermeté depuis l’intérieur en quelques secondes

Ces combinés sont destinés aux conducteurs exigeants qui veulent exploiter au mieux le potentiel d’une Integra Type R sans sacrifier la fiabilité au quotidien.

Précautions et garantie : produit de fabrication japonaise, Tein offre une garantie constructeur d’1 an. Vérifiez la compatibilité de la fixation arrière avant commande (type « oeil »). Pour une sécurité et des performances optimales, faites réaliser le montage et le réglage par un professionnel.

Pour toute question technique ou pour vérifier la compatibilité précise avec votre véhicule, contactez notre équipe RD Shop — nous vous aidons à choisir le réglage adapté à votre usage (route, piste, daily).