Combinés Filetés Tein Mono Sport pour Mazda MX-5 NC

Améliorez la précision, la réactivité et le plaisir de conduite de votre Mazda MX-5 NC. Les combinés filetés Tein Mono Sport sont conçus pour offrir un compromis performant entre usage routier intensif et sessions sur circuit, tout en permettant des réglages poussés pour adapter la voiture à votre style de conduite.

Caractéristiques techniques

• Référence : Tein GSM74-71 SS3 (conçue pour Mazda MX-5 NC).
• Type : architecture mono-tube pour un amortissement linéaire, stable et endurant.
• Raideur des ressorts : 8 kgF/mm à l’avant et 6 kgF/mm à l’arrière, pour un meilleur contrôle en entrée et milieu de courbe.
• Plage de réglage hauteur : avant de 22 à -80 mm, arrière de -21 à -66 mm — permet des rabaissements importants tout en conservant un amortissement performant.
• Réglage de dureté : amortisseurs réglables sur 16 positions ; compatible avec Tein EDFC (réf. EDK05-12120) pour augmenter la finesse à 32 ou 64 positions selon l’unité EDFC choisie.
• Montage : « plug & play » conforme à l’origine, fixations des durites de frein identiques et coupelles rotulées en aluminium pour réglage de carrossage à l’avant (suspensions McPherson).
• Entretien : amortisseurs entièrement démontables et révisables ; nouvelle formulation d’huile pour une meilleure endurance.
• Poids : 24.94 kg (ensemble).
• Protection : revêtement anti-corrosion et caches anti-poussière pour une meilleure longévité.

À propos de Tein

Tein est un fabricant japonais reconnu pour ses suspensions performantes dédiées à la compétition et à la route. La marque est appréciée pour ses solutions techniques (mono-tube, EDFC) et la robustesse de ses produits, issus d’un savoir-faire orienté pilotage et durabilité.

Compatibilité et installation

Ces combinés sont développés spécifiquement pour la Mazda MX-5 NC (génération NC, à partir de 2006). Le montage est conçu pour être conforme aux points d’ancrage d’origine, ce qui facilite l’installation en conservant les fixations des durites de frein. Malgré le caractère « plug & play », une géométrie et un réglage précis (contrôle du carrossage et de la hauteur) sont recommandés après pose.

Avantages pour le conducteur

• Précision accrue : la conception mono-tube et la plage de réglage permettent un contact pneu-sol plus constant, traduisant des trajectoires plus nettes et une confiance supérieure en virage.
• Polyvalence : assez fermes pour une utilisation sportive intensive, ces combinés restent utilisables au quotidien grâce à la possibilité d’ajuster la dureté et la hauteur.
• Réglages fins : 16 positions natives et compatibilité EDFC pour ajuster la fermeté depuis l’habitacle — utile entre route et circuit sans démontage.
• Longévité et maintenance : composants démontables et huile formulée pour l’endurance, plus protection anti-corrosion et caches anti-poussière.

Conseils d’utilisation et montage

Pour tirer pleinement parti des Mono Sport, faites réaliser un réglage initial par un atelier spécialisé : réglage de la hauteur, contrôle de la géométrie (carrossage/anticabrage) et vérification des couples de serrage. Si vous équipez votre MX-5 d’un système Tein EDFC (réf. EDK05-12120), prévoyez la calibration pour profiter des 32 ou 64 positions de réglage selon l’ECU choisi.

Pourquoi choisir ces combinés pour votre MX-5 NC ? Ils offrent un équilibre rare entre sensations sportives et utilisabilité quotidienne, des possibilités de réglage étendues et une conception pensée pour durer. Pour toute installation ou compromis de réglage très spécifique (usage circuit intensif, compétitions), nous recommandons l’intervention d’un professionnel pour optimiser géométrie et performances.

Produit fabriqué au Japon et garanti 1 an. Référence constructeur : GSM74-71 SS3. Pour toute question sur la compatibilité ou les options d’installation, notre équipe RD Shop reste à votre disposition.