Combinés Filetés Tein RX-1 pour Subaru BRZ ZD8 (2021+)

Transformez la tenue de route de votre Subaru BRZ ZD8 (2021+) sans sacrifier le confort. Les combinés filetés Tein RX-1 ont été conçus pour offrir une polyvalence rare : confort sur route dégradée et comportement incisif lorsque vous poussez l’auto.

Problème / Solution : Les amortisseurs classiques renvoient parfois des chocs et limitent la précision. Ces RX-1 utilisent une conception bi-tube avec butée hydraulique interne (HBS) et une nouvelle huile spécifique, ce qui dissipe l’énergie des compressions et réduit les retours parasites — résultat : meilleure stabilité, direction plus nette et moins de rebonds sur bosses.

Caractéristiques techniques

• – Réglage de la hauteur via le corps d’amortisseur, indépendant de la position du ressort : hauteur avant réglable de -13 à -60 mm, hauteur arrière réglable de 7 à -85 mm.
• – Raideur des ressorts : 6 kgF/mm à l’avant et 6 kgF/mm à l’arrière, adaptée à une conduite sportive tout en restant utilisable au quotidien.
• – Dureté d’amortissement réglable sur 16 positions, avec compatibilité électronique Tein EDFC (référence boîtier EDK05-12140) pour un réglage depuis l’habitacle.
• – Coupelles rotulées et pied d’amortisseur excentrique : double réglage du carrossage à l’avant pour un alignement précis et une usure de pneus maîtrisée.
• – Butée hydraulique interne (HBS) pour absorber les chocs sans renvoyer d’énergie vers la direction, revêtement anti-corrosion et caches anti-poussière pour durabilité.
• – Montage plug & play conforme à l’origine, cartouches d’amortisseurs remplaçables pour un entretien économique, référence constructeur VSQ54-M1SS4, poids kit : 25,18 kg.

À propos de Tein : Tein est un fabricant japonais reconnu pour ses suspensions performantes et fiables, utilisées autant par les passionnés que par des équipes sur circuit. La gamme RX-1 reprend l’ADN Tein : ingénierie japonaise, durabilité et possibilités de réglage étendues, tout en restant accessible en rapport performance/prix.

Compatibilité et installation : Ce kit est spécifiquement développé pour la Subaru BRZ ZD8 (millésime 2021 et suivants). Le montage est prévu « plug & play », conservant les points de fixation d’origine des durites de frein. Tein recommande une plage d’utilisation conseillée entre -20 et -40 mm pour l’avant et -20 à -40 mm pour l’arrière afin d’équilibrer confort et tenue de route. Pour exploiter la fonction EDFC, le boîtier électronique EDK05-12140 est vendu séparément.

Avantages concrets pour le conducteur : vous gagnez en précision de pilotage grâce au double réglage du carrossage et à la possibilité d’ajuster la dureté sur 16 positions. En ville, la butée hydraulique améliore le filtrage des imperfections. En conduite sportive, l’architecture bi-tube à gaz et huile assure un comportement prévisible et une réponse d’amortissement constante, même en cas de rabaissement important.

Utilisation et entretien : Les cartouches scellées sont remplaçables séparément, ce qui réduit le coût et la durée d’immobilisation du véhicule lors d’un renouvellement. Le revêtement anti-corrosion et les caches anti-poussière prolongent la durée de vie du kit, même sous climat humide ou routes salées. Garantie constructeur : 1 an.

Pour qui ? Ces combinés sont destinés au propriétaire de BRZ recherchant un compromis performant entre usage quotidien et performance sur piste, souhaitant des réglages fins du comportement et une solution durable et réparable.

Conseil RD Shop : L’installation par un atelier spécialisé est recommandée pour garantir un réglage précis du carrossage et de la hauteur, et pour optimiser la géométrie après montage. Pensez à contrôler l’équilibrage et l’alignement post-installation pour préserver vos pneus et tirer pleinement parti des réglages RX-1.