Combinés Filetés Tein Super Racing pour Mitsubishi Lancer Evo 9 (IX)

Gagnez en précision et en endurance : les Combinés Filetés Tein Super Racing pour Mitsubishi Lancer Evo 9 (IX) transforment la tenue de route en un atout compétitif. Conçus pour la compétition, ces combinés offrent une mise au point fine et durable qui permet d’exploiter pleinement les capacités de votre Evo 9 sur piste ou en spéciale.

Problème / solution : sur circuit, la montée en température des amortisseurs et les masses non-suspendues limitent l’adhérence et la répétabilité des chronos. Les Super Racing répondent à ces contraintes grâce à leur conception mono-tube inversée et leurs réservoirs d’huile séparés : température maîtrisée, réponse constante. De plus, la hauteur se règle indépendamment du ressort pour adapter la géométrie sans compromettre l’amortissement.

Caractéristiques clés et bénéfices

• Mono-tube inversé – offre un amortissement plus stable et réduit les masses non-suspendues pour une meilleure précision au volant.
• Réservoirs d’huile séparés – augmentent la contenance et limitent la dégradation des performances en course prolongée.
• Réglages compression et détente sur 16 positions – permet d’affiner la réponse en virage et l’équilibre avant/arrière pour différentes conditions de piste.
• Compatibilité Tein EDFC (réf. EDK05-12120) – possibilité de réglage depuis l’habitacle, jusqu’à 32 positions (EDFC standard) ou 64 (EDFC Active) pour une adaptation dynamique pendant vos sessions.
• Coupelles rotulées en aluminium et inserts excentriques – réglage du carrossage et de la chasse sur trains McPherson pour optimiser l’usure des pneus et la tenue en courbe.
• Cartouches entièrement révisables et traitement de surface au Téflon – durée de vie accrue et maintenance facilitée par un démontage complet possible.

Spécifications techniques essentielles

• Référence Tein : DSR84-81 LS1 (SKU DSR84-81 LS1/17)
• Plage de réglage hauteur avant : -30 à -91 mm
• Plage de réglage hauteur arrière : -10 à -70 mm
• Réglage compression/détente : 16 positions (niveau usine)
• Compatibilité système EDFC : EDK05-12120 (vendu séparément)
• Poids total à l’expédition : 22,47 kg
• Fabriqués au Japon, garantie constructeur 1 an

Usage recommandé : ces combinés sont destinés prioritairement à la compétition et aux pilotes exigeants. Ils excellent en endurance et en sessions intensives grâce à la gestion thermique active et au réglage fin. Note importante : la gamme Super Racing est livrée sans ressorts — nous conseillons de nous contacter avec vos objectifs (type d’utilisation, pilote, circuit, poids véhicule) pour déterminer le tarage optimal et chiffrer un kit complet ressorts sur mesure.

À propos de Tein : Tein est une référence japonaise en suspensions de performance, reconnue pour son expertise en compétition et ses solutions réglables. Sa gamme Super Racing résulte d’années de développement en sport automobile et d’une fabrication soignée au Japon, avec un accent sur la robustesse et la constance en conditions extrêmes.

Installation et conseils : montage « plug & play » conforme aux points d’ancrage d’origine, mais réglages et géométrie doivent être ajustés par un atelier spécialisé pour tirer parti des réglages de carrossage et de chasse. Prévoir un contrôle d’alignement après installation et un entretien périodique des cartouches si utilisation intensive. Pour un pilotage adaptable en temps réel, associez les combinés au système EDFC (vendu séparément).

En résumé : si vous cherchez une solution réglable, endurante et conçue pour la compétition sur Mitsubishi Lancer Evo 9 (IX), les Combinés Filetés Tein Super Racing (DSR84-81 LS1) offrent précision, réduction de la chauffe et possibilités de mise au point poussées. Contactez RD Shop pour le tarage des ressorts et nos recommandations d’installation.