Durites de Freins Aviation Goodridge pour Land Rover Classique, sans ABS (92-94)

Améliorez la sécurité et la constance de vos freinages sur votre Land Rover Range Rover Classic (92-94). Les durites aviation Goodridge SRA0104-5 remplacent les flexibles caoutchouc d’origine et offrent une sensation de freinage plus ferme, une endurance supérieure lors d’utilisations répétées et une meilleure résistance aux hautes températures.

De nombreux véhicules anciens voient leur réponse de freinage se dégrader à cause du gonflement des durites souples d’origine ; le résultat est une pédale spongieuse et du fading lors d’efforts répétés. Ces durites aviation résolvent ce problème en conservant leur forme et leur diamètre interne sous pression, ce qui stabilise la pression hydraulique et assure une modulation plus précise de la pédale.

Caractéristiques techniques

• – Modèle : Goodridge SRA0104-5, kit conçu pour Land Rover Range Rover Classic sans ABS, années 1992-1994.
• – Construction : âme en téflon (PTFE) pour un passage fluide du liquide, tresse externe en acier inoxydable pour la rigidité et la protection mécanique.
• – Finition : gaine noire protectrice et raccords sertis, résistants aux hydrocarbures et aux chocs routiers.
• – Contenu du kit : 5 flexibles prêts au montage (remplacement plug-and-play sans modification structurelle).
• – Poids : 0,9 kg ; référence SKU : SRA0104-5, fabrication française pour durabilité et maîtrise qualité.

À propos de Goodridge

Goodridge est un fabricant reconnu dans le monde de l’automobile et de la compétition, spécialisé dans les circuits hydrauliques et durites aviation. La marque est réputée pour ses solutions performantes et sa fiabilité en conditions extrêmes, ce qui en fait un choix courant pour les restaurations et les préparations orientées sécurité et performance.

Compatibilité et installation

Ce kit est spécifiquement développé pour les Land Rover Range Rover Classic sans ABS produits entre 1992 et 1994. Il ne convient pas aux modèles équipés d’ABS ; vérifiez l’absence de capteurs et d’électronique ABS avant commande. Le montage est de type plug-and-play : les raccords sont sertis et agencés pour remplacer les durites d’origine sans adaptations, toutefois un purgage complet du système de freinage est nécessaire après installation pour garantir l’absence d’air et une réponse optimale de la pédale.

Avantages pour l’utilisateur

• – Réponse pédale plus directe et homogène : la tresse inox empêche l’expansion des durites sous pression, vous sentez la différence dès le premier freinage.
• – Réduction du fading : la combinaison téflon + inox limite la déformation à haute température, utile en conduite soutenue, remorquage ou passages répétés en terrain exigeant.
• – Durabilité et résistance chimique : matériaux inertes au liquide de frein et à la plupart des hydrocarbures rencontrés en atelier ou sur route.
• – Montage simple et discret : gaine noire pour une intégration esthétique sur les véhicules classiques sans compromettre la fiabilité.

Conseils d’utilisation et recommandations atelier

Pour garantir une installation sécurisée, nous recommandons la pose par un professionnel ou un atelier qualifié : remplacement propre des 5 flexibles, contrôle des points d’ancrage et du cheminement, puis purgage complet du circuit de freinage selon la procédure constructeur. Après montage, effectuez un essai routier progressif pour vérifier la course de pédale avant utilisation intensive.

Conclusion : Choisir les durites aviation Goodridge SRA0104-5, c’est opter pour une amélioration tangible du freinage sur votre Range Rover Classic sans ABS (92-94). Matériaux adaptés, montage plug-and-play et fabrication française assurent une solution fiable pour qui recherche une pédale plus ferme, une endurance accrue et une sécurité renforcée en conduite quotidienne ou engagée.