Ressorts Courts Tein S-Tech pour Lexus LC500 & LC500h (2018+)

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Abaissez immédiatement votre Lexus LC500 pour un look plus agressif et une tenue de route renforcée. Ressorts courts Tein S‑Tech conçus pour LC500 & LC500h (2018+), rabaissement -30 mm à l’avant et -25 mm à l’arrière, raideurs 5,4 kgF/mm (avant) et 2,6 kgF/mm (arrière). Vendu par 4, référence SKTE6-S3 B00 — livraison gratuite et garantie 1 an. En savoir plus ci‑dessous.

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Description

Transformez l’allure et le comportement de votre Lexus LC500 sans compromettre l’usage quotidien. Les ressorts courts Tein S‑Tech offrent un compromis précis entre style et performance : abaissement marqué, meilleurs appuis en courbe et maintien d’un confort raisonnable pour un usage routier quotidien.

Problème / Solution
Beaucoup de propriétaires veulent un véhicule qui tient mieux la route et affiche une silhouette plus sportive, mais craignent des compromis excessifs sur le confort. Ces ressorts répondent à ce besoin : ils réduisent le centre de gravité du véhicule pour diminuer le roulis tout en étant conçus pour fonctionner avec les amortisseurs d’origine ou des amortisseurs sport, ce qui limite les vibrations inconfortables sur route.

Caractéristiques techniques principales

  • Compatibilité : Lexus LC500 & LC500h (2018+).
  • Rabaissement : -30 mm à l’avant et -25 mm à l’arrière — silhouette plus agressive et garde au sol conservée pour un usage quotidien.
  • Raideur : 5,4 kgF/mm (avant) et 2,6 kgF/mm (arrière) — équilibre entre tenue de route et confort.
  • Matériau : acier Chrome Vanadium (SAE9254 V) — résistance à la fatigue et longévité accrues.
  • Conditionnement : vendu par 4 (jeu complet), poids total indiqué : 9,6 kg.
  • Référence fabricant : SKTE6-S3 B00 ; garantie 1 an ; livraison gratuite.

À propos de Tein
Tein est un spécialiste japonais des suspensions réputé pour ses solutions orientées performance et quotidianité. La gamme S‑Tech vise les utilisateurs qui veulent améliorer l’esthétique et la tenue de route sans basculer vers des réglages extrêmes réservés à la piste. Fiabilité, contrôle et ingénierie précise sont au cœur de la marque.

Compatibilité et recommandations d’installation
Ces ressorts sont spécifiquement développés pour les Lexus LC500 & LC500h depuis 2018. Ils sont compatibles avec les amortisseurs d’origine ainsi qu’avec la plupart des amortisseurs sport. Pour un résultat optimal :

  • Prévoyez une géométrie complète (parallélisme) après montage pour conserver l’usure pneus et la précision de direction.
  • Confiez le montage à un atelier équipé ; l’installation correcte évite des bruits et assure la longévité des pièces.
  • Vérifiez les composants périphériques (coupelles, butées, supports) lors du remplacement des ressorts.

Avantages pour l’utilisateur
– Esthétique : silhouette rabaissée et plus dynamique dès la première pose.
– Tenue de route : centrage de la masse et raideurs adaptées améliorent l’entrée en virage et réduisent le roulis.
– Durabilité : acier Chrome Vanadium SAE9254 V pour une résistance à la fatigue et une durée de vie prolongée.
– Praticité : conçu pour fonctionner avec les amortisseurs d’origine, évitant des dépenses immédiates supplémentaires.

Conclusion et conseil
Les ressorts courts Tein S‑Tech (réf. SKTE6-S3 B00) sont une solution efficace pour les propriétaires de Lexus LC500 & LC500h cherchant un look sportif et une amélioration notable du comportement routier sans concessions extrêmes. Poids total 9,6 kg pour le jeu complet, garantie 1 an et livraison gratuite pour simplifier l’achat. Nous recommandons une installation en atelier et une géométrie après montage pour tirer le meilleur parti de ce kit.

Informations techniques :

Poids9,6 kg
Fabricant
Marque du véhiculeLexus
Modèle du véhiculeLC500

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Chez RD Shop, on vit l’automobile au quotidien et on ne fait pas que vendre des pièces : on les monte, on les règle et on les teste comme si c’était pour nos propres voitures. Dans notre atelier de Sausheim (68 – Haut-Rhin), vous pouvez profiter de :

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On sait qu’il n’est pas toujours simple de choisir la bonne pièce, la bonne taille de jantes ou la suspension qui change tout. C’est exactement pour ça qu’on est là.

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